Струнные технологии - это полностью российская разработка, что произошло впервые в истории развития транспорта в стране. Россия обладает уникальной возможностью завоевания принципиально новой транспортной ниши в мировой экономике на базе инновационных российских технологий.

Путевая структура СТЮ дешевле железнодорожных, монорельсовых и автомобильных эстакад на 30—40 млн. USD/км
Юнибус при скорости 350 км/ч экономит, по сравнению со спортивным автомобилем, 20—30 литров топлива на каждого пассажира на каждые 100 км пути

Экономия на километре дороги (при строительстве):
• сталь — 500—1000 т (по сравнению с монорельсом);
• железобетон — 15000—20000 куб. м (по сравнению со скоростной железно-дорожной эстакадой);
• землеотвод — 5 га и объем земляных работ — 20000—30000 куб. м (по сравнению с железной и автомобильной дорогами)

Патенты — получено около 50 патентов на изобретения, в том числе за рубежом. Осуществлена многократная экспертиза и получены десятки положительных заключений, в том числе Минэкономразвития, Госстроя России, Академии транспорта и Института проблем транспорта Российской академии наук

Награды:
• Премия "Золотая Колесница" (2009 г.)
• Два гранта ООН (1998 г. и 2002 г.)
• Две золотые медали ВВЦ
• Три золотых знака качества “Российская марка” национальной программы продвижения лучших товаров, услуг и технологий (проекты пассажирского и грузового модулей и технология струнного транспорта)